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“客货邮”打通物流“最后一公里”
发布时间：2025年04月09日 来源：贵州日报 字体： 大 中 小 浏览次数：
分拣员在水城区共配运营中心分拣快件。
4月7日，六盘水市水城区以朵街道的水城区共配运营中心，一辆辆载满快递的货运车缓缓驶入，工人们立刻卸下快递并进行拣货，确保它们能够准确无误地送达到全区各个乡镇、村居的客户手中。
近年来，水城区以创建全省农村“客货邮”融合发展试点为抓手，完善区、乡、村三级寄递物流体系，建成区级寄递物流中心1个，乡镇级寄递物流集散站5个，村级寄递物流综合服务点132个，打通村组物流的“最后一公里”，实现“客货邮”发展与乡村振兴的“双向奔赴”，有效促进和带动道路运输转型升级。
在这样的背景下，2023年12月，新整合的区级寄递物流中心——水城区共配运营中心成立。每天，都有来自中通、圆通、韵达、邮政等多家物流企业的7万余件快递在此实现集中分拣、转运。
此时，分拣员吕鑫正在分拣快递，只见他身手敏捷、全神贯注地分拣着每件快递，并按递送线路依次打包，便于派送。
“在共配中心，我们基本上每天凌晨五六点开始分拣，下午两点前装车发走。如果有不便进村送货的快递，我们就通过农村客运班线（公交）代运，送达至各村的寄递物流服务点。”吕鑫说。
吕鑫所在的共配中心，属于水城区打造“寄递物流体系”中的一端，“区”这一级，他提到的“农村客运班线（公交）代运”，是“寄递物流体系”的另一端，“村”这一级。
农村快递物流的发展是释放农村内需、实现城乡协调发展的重要着力点。在水城区，有的行政村地处偏远，快递物流体系不够健全，末端服务能力不足。
为打破这一“瓶颈”，水城区开展省级农村“客货邮”融合发展试点县创建工作。
水城区通过引导快递企业入驻客运场站，利用农村客运班线（公交）运力、末端线路共配等方式，形成了交通出地（场站）、出车（农村班线客运车辆、农村公交车）+邮快企业出货（快件）+邮政公司牵头共同推进“客货邮”融合发展的新模式，改变了现有统仓场地小、单打独斗、效率低下的现状，同时解决了客运场站使用率低、快递进村难等问题，全面提高了农村物流服务效率，惠及水城区农村地区人口43.84万人。
为此，除区级共配运营中心外，水城区还完善从乡镇级寄递物流集散站，到村级寄递物流综合服务站点建设。如今，在水城区各村居，依托村级超市、小卖部、民营快递代投点、村委会等载体，升级改造而成的村级综合服务点已实现全覆盖。
“海坪村坐落在野玉海景区里，以往村民拿快递还得乘车到10多公里外的玉舍镇街上，对于上年纪的村民和来避暑的外地游客来说，非常不方便。今年，‘客货邮’融合后，大家寄取快递就在村里的便民服务站，太方便了。”水城区海坪街道海坪村便民服务站负责人罗桃秀介绍。
“客货邮”融合发展，为助力水城区乡村振兴写下了生动一笔。在乌洋芋、樱桃、杨梅、猕猴桃等当地特色产品采收季节，这些产品均可以通过“客货邮”实现降本增效，满足农特产品寄递需求，畅通全区农村物流末端的“微循环”，助力黔货出山。
（水城区融媒体中心 朱芸）
一审：罗忠显
二审：申谋
三审：付芳婧
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